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三菱4B11T涡轮增压发动机是台直列四缸机。具体来说：1、结构上，这台发动机用的是直列四缸布局，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门设计，搭载了三菱自家的MIVEC连续可变气门正时技术，还有涡轮增压系统。整个发动机全是铝合金材质，所以相比老款4G63T轻了12公斤。2、动力表现方面，在日本市场EVO车型上用的这台4B11T能爆发出206kW的最大功率和422牛米的峰值扭矩，比普通版4B11的114kW功率和198牛米扭矩强出一大截。