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判定平面轴承坏了的方法：

1、打方向时出现哒哒哒异响，或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出磴噔的声音；

2、低速转向角度大会出现哒哒的声音，方向盘振动，方向变重；

3、行驶时胎噪明显变大；

4、过减速带异响；

5、车辆跑偏；

6、转向系统损坏；

7、悬挂系统损坏。

如果原地或低速转动方向盘，会发出吱吱声。严重时可以感觉到方向盘震动的症状，判断平面轴承坏了。平面轴承又称压力轴承，是麦弗逊悬架中最常见的一种，因为麦弗逊悬架的特点是弹簧减震器是作为一个承重支柱存在的，而这个支柱与转向节结合在一起，也承担着转向的左右支点。

平面轴承放置在减震器的顶部，在弹簧和减震器顶部胶水之间。它既要承受上下压力，又能自由转动，所以它是麦弗逊悬架的重要部件。平面轴承失效的原因：现在一般都用滚珠推力轴承。滚珠推力轴承有一个缺点。它不能承受水平力，因为它在垂直方向上的荷载很大。

方向盘原地行驶时，轮胎与地面的摩擦力在地面上造成一个水平扭矩，使支撑轮胎的轴倾斜。轴的倾斜力作用在平面轴承上，使轴承承受水平力。随着时间的推移，球和轴承架之间的接触面会变形。这种变形是不规则的，这就是发出砰声的原因。另外，国产轴承材料质量不够，表面硬度不够。我个人认为首先受损的是红圈里的部分。这个地方最弱。