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装了滑动离合器的摩托车换挡时还是得捏离合器的。具体要看车子的状态：加挡的时候能靠控制油门直接换挡，但减挡必须得捏离合，不然轻则车子会猛顿一下，重则直接“咔”一下熄火。所以不同情况得用不同操作。滑动离合器（也叫辅助滑动离合器）其实不是摩托车的标配，通常是作为选装或升级件存在的，现在高端车型用得越来越多，部分国产中高端车也会标配。用法其实和普通离合差不多，就是按压离合换挡，起步挂一挡就行。它的主要作用是避免紧急刹车或降挡时发动机反拖力导致后轮跳动，让骑车更稳当。