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非承载式车身简单说就是车底下有一根特别结实的大梁，整个车的底盘、发动机、悬挂系统都装在这根大梁上。车身外壳其实和大梁是分开的，通过螺丝固定在大梁上，弹簧这些减震的东西也是直接装在大梁上的。这种设计最大的特点有几个：

1. 车身超级硬，因为底下有钢制大梁撑着，抗变形能力特别强；

2. 有独立的大梁结构，底盘整体特别扛造；

3. 车轮遇到坑洼颠簸时，力量先传到大梁上，不会直接扯车身，所以车身不容易变形；

4. 车身和大梁之间装了弹簧或橡胶垫，能起到缓冲作用，像减震器一样吸收震动。

这种设计常见于越野车或者皮卡，虽然底盘高通过性强，但因为结构重，油耗和噪音控制上可能不如轿车常用的承载式车身。不过对于经常走烂路的车来说，这大梁就是保命的。