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新能源汽车的充电口一般都有防水设计，所以淋雨或者下小雨时充电没问题。不过具体细节得看下面这些点：

1. 快充确实理论上会伤电池寿命，但单纯说快充伤电池不考虑实际损伤程度就不科学了。如果经常快充导致电池明显老化，那车企在设计快充功能时肯定有问题。

2. 假设有两款车用同样的电池，慢充条件下都能保证1500次循环寿命。但其中一款把快充速度设为15分钟充到80%，这种快充模式下电池寿命可能只有500次；另一款把快充速度设成30分钟充到80%，快充时寿命还能保持1200次。这时候前者要尽量少用快充，后者即使经常快充也几乎感觉不到影响。