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中置后驱就是发动机装在中间，动力给后轮。这种设计常见于跑车和方程式赛车，部分大中型客车也用，但货车很少见。对运动车型来说，前后轴的重量分配最接近完美，开起来又稳又顺。发动机离后桥近，不用装传动轴，车更轻，动力损耗也少。车子重心集中，转弯时方向盘打方向特别灵敏，操控感棒。不过发动机占用了车厢和后备箱空间，一般只能塞两张座椅。发动机噪音和热量容易传进车厢，坐着没那么舒服。至于大中型客车用这个布局，好处是车厢空间利用率高，车厢内噪音小，传动轴短传动效率高。但问题也不少，发动机得特殊设计，散热和防尘处理麻烦。油门刹车这些远程控制机构复杂，维修起来麻烦。还有就是地板高度不容易降下来，坐姿会比较高。