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DPF和SCR是柴油车尾气处理系统的两种技术，简单解释如下：

DPF是柴油颗粒过滤器。它装在DOC（氧化催化器）后面，专门用来拦截尾气里飘出来的颗粒物，防止这些小颗粒跑到大气里污染环境。拦截到颗粒物后，DPF还会通过氧化反应把这些垃圾给烧掉，实现自我清理再生。

SCR是选择性催化还原技术，主要对付柴油车尾气里的氮氧化物（NOx）。原理是在催化剂的帮助下，喷入尿素溶液（也就是车用AdBlue），让尿素分解出的氨气和NOx发生化学反应，把有害的氮氧化物转化成无害的氮气和水蒸气排出去。

这两种技术都是国六排放标准里要求的，DPF管颗粒物，SCR管氮氧化物，组合使用才能让柴油车的尾气达到环保要求。