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中央差速器的作用其实挺简单的，就是让车子两边的半轴能以不同的速度转。这样两边的轮胎在转弯时就能灵活应对，避免打滑。你看啊，汽车转弯的时候，外侧的轮子走的弧线半径大，自然转得快，内侧的轮子半径小转得慢。要是驱动轮被一根轴硬邦邦连着，两边转速必须一致，那过弯的时候轮胎就会互相顶着，车子根本转不动。所以驱动桥上都装了个差速器来解决这个问题。前驱车的差速器在前轴叫前差速器，后驱的在后轴叫后差速器。如果是四驱车，中间传动轴上的那个用来协调前后轮转速的，就是中央差速器了。