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气缸套裂纹的原因除了制造因素外，主要是因为装配和使用操作不当造成。具体介绍如下：1。冷却水量不足：如果柴油机在工作时，因为冷却水量严重不足而向散热器内部突加冷水使气缸套材料突然收缩而产生裂纹。2。超负荷运转：柴油机超负荷运转时间过长，使机械负荷与热负荷急剧增大，也会导致气缸套出现裂纹现象。3。操作不当：若柴油机驾驶员或操作人员在冬季忘记放掉机体内部冷却水，则会使气缸套周围的冷却水结冰膨胀而冻裂。4。人为原因：维修人员没有按技术要求装配气缸套，导致气缸套在气缸体内出现歪斜现象，也会造成气缸套产生裂纹现象。