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气门撞活塞主要是因为气门间隙太小，发动机运作到最顶端时活塞还没完全把气门关严实，直接撞上了。另外，气门系统的零件比如正时皮带齿轮如果打滑，也会让气门开闭时间错乱。这种情况下最好送去专业维修店处理。发动机工作时温度升高，气门和传动件会热胀冷缩。如果冷车状态下气门间隙没留够，或者间隙太小，等发动机热起来后，气门和传动件膨胀后就会顶着打不开，导致压缩时漏气、动力下降，严重的话连车都发动不了。为了防止这种情况，通常在冷车装机时会预先在气门和传动机构之间留出一定空隙，这个空隙就叫气门间隙。活塞是发动机缸体里上下运动的核心部件，结构上分顶部、头部和裙部。活塞顶部是燃烧室的一部分，形状根据发动机设计不同而变化。大多数汽油机用平顶活塞，因为散热面积小。柴油机的活塞顶部通常有凹槽，用来配合柴油机混合气燃烧的需要。