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直喷发动机积碳问题确实比老式歧管喷射的发动机严重。为什么呢？因为歧管喷射的车，进气道吸进去的是已经混合好汽油和空气的混合气。这些混合气在进气的时候，汽油分子会顺带着冲刷一下进气道和气门这些容易积碳的地方，相当于给发动机洗了个小澡。所以这种老喷射方式积碳没那么严重。

现在说说清除积碳的方法：

1. 加燃油宝：就是把清洗剂直接倒油箱里，和汽油混着用。开车的时候，清洗剂跟着汽油进到气缸里，边烧边把积碳蹭掉一点。不过效果比较温和，适合日常维护。

2. 4S店吊瓶洗：这个方法是把清洗剂通过软管接到进气管，像打点滴一样让药水随空气流进发动机。重点冲刷进气道和燃烧室，不用拆零件，所以4S店最爱推这个。

3. 拆开大清洗：就是把发动机里积碳多的部件全拆下来刷。效果最彻底，但费时费力成本高，一般修车店都不愿意干这个活，车主自己更别想动手了。

注意这些方法各有利弊，日常保养用燃油宝就行，明显动力下降了再考虑去店里做吊瓶清洗。拆洗实在没必要经常折腾，除非发动机已经严重损坏。