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7速湿式双离合的通病主要是三个问题：换挡反应慢，开起来不跟脚；低速挪车或者堵车时，总能感觉到明显的“顿挫”；还有就是摩擦片容易过热烧毁。

湿式双离合变速箱的工作原理是离合器片泡在变速箱油里，靠两个离合器交替工作来换挡。这种设计理论上换挡会更平顺，但实际用起来还是会有问题。

双离合变速器是在传统手动挡基础上加了双离合器和电子控制系统，这样既能保持手动挡的性能，又能省油。双离合分两种，一种是泡油的“湿式”，一种是不泡油的“干式”。湿式因为散热更好，一般用在高功率车型上，但缺点也更明显。