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轮辋就是咱们常说的轮圈，也是轮毂的一部分。具体来说，轮毂的外圈跟轮胎直接接触的那部分就是轮辋，而轮毂的主体部分则是连接车轴和轴承的固定结构，加上轮辐等部件，它们合起来就构成了车轮，统称轮毂。接下来详细说说：1、轮毂轴承：以前小轿车用的轮毂轴承主要是单列圆锥滚子或球轴承，一对一对地用。现在技术进步了，大部分都改用轮毂单元了。这种轴承单元用得越来越普遍，已经发展到第三代了。第一代是双列角接触轴承，第二代在外圈加了个固定用的法兰片，这样安装时直接套在车轴上用螺母固定就行，维修起来方便多了。第三代轮毂轴承单元还能和防抱死刹车系统配合。它的设计有内外两个法兰，内法兰用螺栓固定在传动轴上，外法兰把整个轴承组装在一起。2、旋压铸造的轮毂：这种轮毂因为价格实惠，而且不像锻造轮毂那样受锻造工艺限制，外观设计更自由，所以挺受欢迎。不过它的强度比锻造轮毂低，容易变形。但旋压铸造的轮毂韧性好，能承受小幅度变形，破损后不容易直接断裂，在专业维修店还能修复。而锻造轮毂一旦损坏，修起来费时费钱。