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CVT变速箱其实就是一种无级变速器，它不像普通变速箱有明确的挡位区分。因为变速过程是连续平滑的，所以开起来特别顺畅，不会有换挡时的顿挫感。具体来说：

1. CVT变速箱结构很简单，里面就两个锥形轮和一条金属链条。链条能在锥轮之间自由移动，通过调整锥轮间距来改变转速和扭矩。而传统变速箱靠不同齿轮组切换，挡位切换时齿轮的齿数变化幅度大，所以会有明显的顿挫。

2. 如果把换挡过程想象成爬楼梯，普通变速箱就像踩台阶，挡位多的台阶矮，顿挫小；挡位少的台阶高，换挡时冲击大。而CVT变速箱直接把楼梯改成了斜坡，全程没有台阶，所以开起来像坐电梯一样平顺。