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奥迪的quattro全时四驱其实是德语"四"的音译。下面简单说说全时四驱的那些事儿：

1、工作原理：全时四驱的车底盘里有个关键部件叫中央差速器，它就像个智能分酒器，把发动机的动力分成两份，前轮后轮同时都有劲儿。跟分时四驱需要手动切换、适时四驱只在需要时介入不同，全时四驱不管啥时候都四轮一起发力。遇到打滑时，差速器会自动调节前后轮的扭矩分配比例，比如正常路况可能前40后60，过泥地就变成前50后50。

2、优势：因为四个轮子都在推车，起步和过弯时抓地力比两驱车稳当。跑烂路时，就算某个轮子打滑，另外三个轮子还能提供动力。开山路或者下雨天，这种四轮同时出力的设计能让车身更稳，不容易甩尾或侧滑。不过这种结构复杂，油耗也会比两驱车高点。