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普通火花塞得跑个2万公里就得换，铂金铱金的能撑到3-4万公里，而铱金火花塞最能扛，能跑到6万公里甚至更久。为啥差距这么大？因为火花塞的电极材质不同，消耗速度也不同，你买车的时候说明书上肯定写得明明白白该啥时候换。火花塞工作的时候，电极放电会消耗掉容易导电的部分，特别是中心电极温度高的时候，更容易被酸化腐蚀。不同材料的耐损耗能力也差不少，比如镍合金或者铂金、铱金这些材质，即使电极很小也能用更久。说白了，火花塞就是汽车点火系统的“心脏”，负责把点火线圈的电流引入气缸，点燃气体让活塞工作，带动发动机运作。普通的镍合金火花塞，因为金属材料好，寿命就长，点火也稳定。而铱金火花塞更高级，导电性能更好，打出来的火花更猛更稳。不过具体换啥时候换，还得看材质好坏，好的能撑更久。但也要看你怎么开车，比如老跑烂路、加的油品差，或者积碳严重，该换的时候就得换。要是不及时换，火花塞老化了，汽油就烧不充分，动力差油耗还高，得不偿失啊。