+向他提问

双离合变速箱高温报警主要有三种情况：干式双离合没油、发动机水温高、或者散热器格栅被堵。先说干式双离合没油的情况，这玩意儿不像湿式有油液散热，如果油量不足，尤其在堵车时反复启停，温度容易飙升。一旦过热，变速箱会自己罢工，直接锁死不干活了。再就是发动机水温太高，正常变速箱油温应该在90到100度之间，要是长时间超过上限，变速箱就废了。刚着车没多久ATF油温就飙高，爬坡、开高速、堵车这些场景最容易让油温超过安全线（80度）。最后是散热器格栅被堵住了，这会导致节温器卡住，散热系统直接罢工，热量散不出去越积越多。