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双离合变速箱高温报警分为干式双离合没有油液，发动机及水温偏高，散热器格栅堵塞三种情况。

干式双离合没有油液散热：

出现温度过热的情况，尤其是走走停停的堵车环境下更容易发生，当发生温度过高的情况，变速箱会开启自保护从而停止工作。

发动机及水温偏高：

变速箱油温正常在90-100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱（ATF）温度就会升高。当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80度C）。

散热器格栅堵塞：

造成节温器卡滞产生了额外的热量。