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直接式胎压监测系统最大的好处就是能实时显示每个轮胎的具体胎压，一但有哪个轮胎气压不对劲，马上就能锁定目标。这套系统每个轮胎里都装了传感器，就像轮胎里的小管家，实时测气压，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器上。要是哪个轮胎气压太低或者漏气了，系统会立刻报警提醒你。

再说说间接式胎压监测。这货不靠传感器，而是通过轮子转速的变化来判断胎压。比如某个轮胎气压低了，滚动半径就会变小，转得比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，间接推测出胎压是否正常。不过这方法有个问题，它本质上是算轮子转的圈数，要是多个轮胎同时气压低，系统可能就傻眼了。

然后是轮胎智能监控系统（TPMS），这可以算个混合系统。它在两个对角线轮胎里装直接传感器，同时用四轮间接监测。这样既比全用传感器省成本，又能解决间接式检测多个轮胎同时漏气的缺陷。不过相比纯直接式系统，它还是没法给四个轮胎都实时显示具体胎压数据。