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发动机牵制作用说白了就是低档位时松油门不踩离合，让发动机通过内部阻力拖住车轮减速。具体来说就是把油门松开但不踩离合，利用发动机运转产生的阻力让车轮自己减速，这个过程就是所谓的牵制作用。它的三个主要作用如下：

1、降速明显：用这个方法能直接让车速降下来，档位越低阻力越大，减速效果越明显。如果刹车出问题了，也可以用这个办法临时减速应急。

2、防打滑：在泥地或者冰面上开车，用发动机牵制能避免车轮打滑。这时候松油门不踩离合，相当于给车加了个"刹车辅助"，让车更稳。

3、保护刹车：下长坡时提前挂低速档，能减少踩刹车的次数。这样刹车片就不会因为一直用而过热失效，避免出现刹车突然变软的情况。比如跑盘山公路时，用这个方法能省下不少踩刹车的次数，也给刹车系统降温时间。