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蒙迪欧的前悬挂用的是麦弗逊结构，虽然不如双叉臂高级，但省空间，乘客坐得宽敞，发动机舱也腾得出来。后悬挂是多连杆设计，后下摆臂用了复杂的H型控制臂，通过一根连接杆和轴承座上方连接，这样上下搭配能让减震受力更均匀。

再说说新款蒙迪欧的配置：中控屏从8英寸直接拉到12.8英寸，还加了福特的SYNC智行系统。语音识别贼准，98%的准确率，能问天气、查百科，还能用语音调空调、放音乐，方便得很。

底盘方面，新款全系用了铝合金悬架，比同级别的车更轻也更灵敏。过坑洼或者转弯时，底盘能快速调整车身姿态，支撑力也够，开起来更稳。

动力系统有1.5T和2.0T两种，最大功率分别是134kW和152kW，扭矩243Nm和354Nm。对比老款，这两款发动机的动力参数都有小幅度提升，开起来更有劲儿。