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发动机大修的硬性标准有五个关键点：

1. 气缸压力差：每个气缸的压缩压力必须达到出厂标准值。用转速表和气缸压力表检测，如果某个气缸的压力比平均值低超过8%，就不合格。特别注意，悦动车型如果气缸压力太低，发动机会冒黑烟特别严重。

2. 怠速不稳：发动机在怠速状态下转速要符合设计要求，波动幅度不能超过50转/分钟。可以用转速表或者发动机分析仪测试。

3. 功率不足：发动机最大功率不能低于原厂标定值的90%，需要通过测功机检测。

4. 油耗超标：发动机在经济转速下的油耗不能高于设计值，必须用油耗仪测量。

5. 扭矩下降：最大扭矩也要保持在原厂标定值的90%以上，测功机检测发现严重衰减就必须大修。这些指标只要有一项不达标，发动机就到了必须大修的临界点。