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离合器油其实就是刹车油。你踩下离合踏板的时候，踏板带动总泵活塞，把油压升高，油液流到分泵里，分泵的拉杆就顶着分离杆往前推，把分离轴承顶出去。等你松开踏板，液压一解除，分离叉在弹簧作用下自己缩回去，离合器就又合上了。

工作过程是这样的：膜片弹簧被装在离合器盖和压盘之间时，会先被压变形，这样它就能一直给压盘施加压力，让离合器保持接合状态。这时候发动机的动力就能顺着曲轴、飞轮、离合器盖、压盘，传到从动盘，再通过从动盘的轴套给到变速器输入轴。

分离过程呢，你一踩下离合踏板，踏板往左动，推杆跟着往左，带动工作缸推动膜片弹簧的分离板也往左移。这时候膜片弹簧以离合器盖上的支点销为轴，大头那边就往右翘起来，同时通过分离板把压盘也拉向右边。这样一来，从动盘和飞轮、压盘之间就留出空隙，离合器彻底断开，分离动作就完成了。

接合过程就是反过来的：松开踏板后，回位弹簧把踏板拉回原位，同时带着推杆和分离轴承回位。整个过程就是把分离时的动作倒着走一遍，最后离合器又恢复正常连接状态。