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自动变速箱的种类特别多，外观看上去也不太一样，但内部构造基本都是这五部分：液力变矩器、变速齿轮组、润滑油路、自动换挡控制系统和操作手柄机构。液力变矩器就像发动机和变速箱之间的“软连接”，能缓冲动力冲击，让车子起步更平顺，还能在一定范围内实现无级变速。行星齿轮变速器是变速箱的核心传动部件，里面包含多个齿轮组、离合器和制动器。这些离合器和制动器的开合动作都是由液压系统控制的，通过不同齿轮组的组合来改变传动比。液压控制系统是变速箱的“指挥官”，它在电脑ECU的指挥下，控制离合器和制动器的动作，改变动力传递路径实现自动换挡。同时它还要给变速箱和变矩器供油，根据车况调节油压大小。机油冷却系统主要是防止变速箱过热，通常在发动机前面装个散热器，变速箱油从变矩器出来后先经过散热器降温，再流回油底壳循环使用。电子控制系统由传感器、电脑ECU和执行器组成，有些车会把变速箱和发动机的电脑合用一个ECU。这套系统能根据车速、油门、水温等传感器传来的数据，计算最佳换挡时机，通过控制电磁阀来操作离合器和制动器的动作。另外它还有故障自检功能，发现问题会自动报警并记录故障码。