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变速箱的种类和区别如下：

1、手动挡（MT）：就是老式的手动变速箱，靠齿轮和离合器换挡。开车时得自己踩离合、换挡，技术活儿，现在年轻人学的人少了。

2、机械自动挡（AMT）：结构跟手动挡差不多，但能自动换挡。不过它的自动控制不够智能，换挡时总感觉“咚”的一下，顿挫明显，开起来不顺溜。

3、双离合（DCT）：本质还是手动变速箱的结构，但用了两套离合器。最早是赛车用的，现在普通家用车也普及了，换挡快但偶尔会有“闯”的感觉。

4、液力自动挡（AT）：靠液力变矩器工作，结构复杂。优点是平顺性好，技术成熟，大部分老司机选自动挡都认这个，缺点是油耗比CVT高点。

5、无级变速（CVT）：用两个锥形轮和钢带连接，能无级调节传动比。理论上最平顺也最省油，但遇到猛踩油门这种激烈驾驶，承受扭矩的能力差点，所以大排量车很少用。