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轮胎开到六万公里四个都要换，主要是因为轮胎已经磨损得比较厉害了，为了安全起见得及时换新。那怎么判断轮胎该换了呢？第一，如果轮胎出现老化现象，比如胎面开裂、硬化这些情况，不管用了多久或者磨了多少，都得换。第二，看花纹沟槽深度，如果低于1.6毫米，那必须换，因为排水能力会严重下降，雨天开特别危险。第三，如果轮胎受伤了，比如被扎过、缺气碾过路障这些，虽然充气后还能跑，但内部结构可能已经受伤，建议直接换新胎。特别提醒：轮胎鼓包绝对不能再用了，继续开的话爆胎风险太大。

轮胎可是汽车的命脉，直接影响开起来舒服不舒不舒服和安全不安全。轮胎是橡胶制品，不仅跑多了会坏，放着不用时间长了也会老化。新轮胎从买来那天开始算，4年保质期，到时间了不管跑了多远都得换。从里程看，六万公里明显超过了普遍建议的五万公里更换标准。一般轮胎跑到五万公里后，花纹沟槽的排水效果就差很多了，抓地力下降，下雨天刹车容易打滑，甚至翻车，遇到烂路还容易爆胎。其实1.6毫米只是安全底线，有些专家建议胎纹到3毫米就该考虑换胎了，别等到磨到临界点再着急。