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发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来以后，顶到发动机汽缸，就是顶缸。扩展内容：

当活塞和连杆某处连接出现问题，比如间隙过大，会引起活塞超出原来的运行轨迹，这样直接顶到汽缸盖。

正时链条或者皮带脱落，曲轴销断裂，也有可能发生顶缸，也就是所谓的跳齿，因为正时皮带工作时间太长，或者已经超过时限，或者正时皮带的调整松紧装置已经失效，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，这样有了一定的间隙和松旷，同样会发生顶缸。