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发动机顶缸就是连杆和活塞之间的空隙太大了，导致连杆实际长度变长。发动机一启动，连杆就会顶到汽缸顶部，这就叫顶缸。再详细说说：如果活塞和连杆某个连接点出问题，比如两者之间的空隙太大，活塞就会跑出原本该走的路线，直接撞到汽缸盖上。还有可能是正时链条或皮带崩开，曲轴销断了，也会导致顶缸，也就是常说的跳齿。因为正时皮带用得太久，或者没按时更换，又或者调整松紧的装置坏了，皮带和正时轮之间的配合变得松散，产生空隙，同样会导致顶缸。