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现在说说汽车的基本构造。大部分车都是“一体成型”的车身，也就是大梁和外壳连在一起的承载式车身。这种设计轻便，坐着也舒服。汽车的骨架就是底盘，底盘上装着发动机、变速箱、轮子、悬架、刹车这些关键部件。底盘还有前副车架和后副车架两个“小骨架”。横置发动机的前驱车，发动机、变速箱和前悬架都固定在前副车架上，后副车架负责托住后悬架。如果是纵置发动机的后驱车，前副车架只挂发动机和前悬架，后副车架则装着后悬架和差速器。

驱动方式五花八门，比如前驱、四驱、后驱，还有中置引擎的组合。家用轿车大部分都是前驱，发动机横着放；后驱车一般用纵置发动机；四驱车有的用横置，有的用纵置，得看具体设计。发动机怎么放和驱动方式有关系。前驱车过弯时容易出现“推头”，后驱车则容易甩尾。

悬架分独立和非独立两种。非独立悬架常用扭力梁，独立悬架常见的有麦弗逊、双叉臂、多连杆这些类型。