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胎压监测报警但是轮胎不缺气可能是胎压监测传感器损坏，胎压监测误报了，高速过热胎压过高也有可能报警。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测，另一种是直接式胎压监测。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

直接胎压监控报警是在车辆轮胎的内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压问题，从压力传感器上面检测到有信号后会传输到胎压监测系统的接收模块（显示块），经过处理的信号将胎压数值显示在胎压监测仪表盘上。

间接胎压监控报警，是车辆的轮速传感器信号对比其他轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，就是用一个轮胎，来测试其他轮胎，要是运行的不一样，就会得到一个值，然后把所有不同的值传送到仪表盘上面参考。

当轮胎胎压过低时，汽车的重量会让汽车轮胎的直径变小，由此这个车轮与其他的车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警。

胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉知子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。

建议下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到汽修内厂测一下气压，如果哪个轮胎胎压低了，就是哪个轮胎漏气了，建议修补一下，如果胎压过高可以放气和其他轮胎保持平衡。