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发动机怠速飙到1800转降不下来，主要问题出在节气门、进气管、进气门或者燃烧室积碳太严重了。积碳太多的话，空气通道被这些黑乎乎的脏东西堵住了，导致电脑系统算不准进气量，结果混合气要么太浓要么太稀，发动机就抖得像筛子、启动困难甚至直接熄火。当转速比正常值高时，ECU会指挥怠速控制阀把旁通气道关小，减少进气量来降转速。但要是控制阀被油泥或积碳卡住了，或者节气门关不严实，电脑就调不准怠速，最后就是转速忽高忽低停不下来。