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新能源车确实会有辐射，但对人体的影响小到可以忽略不计。现在市面上绝大多数电动车的实际辐射值都在10微特斯拉以下，这个数值甚至比咱们天天用的手机还低。补充点扩展知识：1、国际上的电磁场标准：世界卫生组织（WHO）提倡各国制定能给全人类提供差不多健康保护水平的电磁场限值标准。他们认可了国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的指导方案，鼓励各国采用这些国际标准。制定标准的依据是科学研究里有没有发现辐射对健康的危害。ICNIRP把电磁场辐射的安全阈值分成了职业暴露和公众暴露两种，职业环境的限值是阈值的1/10，普通人的限值则是1/50。2、中国制定电磁环境标准的原则：ICNIRP的标准是根据辐射导致发热或即时伤害的科学数据制定的。世界各国都参考这个标准，有的国家定的标准甚至比ICNIRP还严格。咱们国家在制定标准时，采取了"谨慎预防"原则，既参考了ICNIRP的标准，又额外留了安全余量，所以最终定的标准比国际通用的限值更严格。