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大通V90用的是前麦弗逊 后整体桥的悬架组合，后面用三片钢板弹簧当弹簧片，驱动方式分前驱和后驱两种。实拍这台是后驱版，上坡时抓地力比前驱强，适合爬陡坡，但整体调校更偏向拉人拉货，定位挺明确的。

下面简单说说这车：

1、内饰这块：和大部分轻型客车一样，塑料感重，中控台是黑上米下的配色。不过比老款V80改了仪表盘位置，从中间挪到方向盘后面了，总算没那么反人类了，符合咱们国内司机的习惯。

2、动力方面：装的是上汽最新的π发动机，150马力，1400到3500转能爆发出375牛米的扭矩，还满足国六B排放标准。不过实际开的话，不少车主反馈三元催化器有问题，限速到20km/h才能勉强维持。