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胎压警报灯要是亮起来，可别不当回事儿，这说明轮胎压力有问题，得赶紧靠边停车检查。现在车上常见的胎压监测分两种显示方式：一种是直接显示具体胎压数值的，就跟咱们手机显示电量似的，能实时看到每个轮胎的压力；另一种是间接监测的，它不会直接告诉你胎压多少，而是通过比较轮胎转动的快慢来判断哪个胎可能漏气了。

具体来说，市面上主流的胎压监测系统分两派：

1. 直插式胎压监测

这种就像给轮胎装了个智能管家，直接在轮胎里装个压力传感器。这个小东西会实时把气压数据无线传输到行车电脑，仪表盘上就能看见每个轮胎的精确胎压值。要是哪个胎压比标准值低了25%以上，或者几个轮胎之间压差太大，仪表盘上的小黄灯立马就会闪起来提醒你。

2. 间接式胎压监测

这个就比较会算账了，它不直接测胎压，而是盯着四个轮子转圈的速度。原理很简单——要是哪个轮胎漏气了，轮胎瘪了一点，转起来就会比别的轮子快。行车电脑发现某个轮子转速突然变快，再结合方向盘角度这些数据一算，就知道该亮警报灯了。不过这种监测得开上一段路才能发现异常，灵敏度比直插式的要差点意思。