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汽油泵的主要任务就是把油箱里的汽油抽出来，经过油管和过滤器，送到化油器的“肚子”里。具体来说：

汽油泵的工作原理其实挺有意思的——它靠发动机凸轮轴上的一个偏心轮带动。这里有个细节：柴油机的凸轮轴装在曲轴箱里，而汽油机的凸轮轴装在气缸盖上。偏心轮会顶着一个摇臂，摇臂再往下压膜片，这时候膜片弹簧被压缩，膜片上方的空间变大，产生吸力，燃油就被吸进来了。这时候出油阀是关着的，燃油就被暂时存在膜片上面的空间里。

油泵的转子接触的只是汽油，所以不会磨损，它主要就是负责给油施加压力。油压大小有专门的调节器控制，跟大气压没关系。

汽油泵的开关都是ECU说了算：只要发动机在运转，ECU和点火开关一配合，油泵就得一直工作。要是发动机熄火了，信号中断，三极管和继电器都不工作，油泵自然也停了。

有意思的是，就算不启动发动机，只要把钥匙拧到“ON”档，电路一通，油泵也会先转3-5秒再自动关掉。这一步主要是为了提前给油路“预压”，让油压先稳住，方便后面启动时顺畅供油。