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自动挡车变速箱的原理其实挺有意思的。现在最常见的自动挡是液力自动挡（AT），它的换挡靠的是液力变矩器和齿轮组的配合。AT变速箱的零件包括液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制系统和外壳这些。其中最核心的就是液力变矩器，它用液压油当传输介质，能传递动力、调整扭矩和速度，还能模拟离合器的作用。所以变速箱油要是不及时换，问题就大了。行星齿轮机构一般有2到3组行星排，每组都有太阳轮、齿圈、行星架和支撑结构。换挡执行元件主要分三类：离合器、制动器和单向离合器。液压控制系统会把油门开度、车速、挡位选择这些信息转成液压信号。而电子控制系统再把液压信号变成电信号，相当于变速箱的指挥中心。