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离合器的自由行程就是你踩下离合踏板时，一开始会感觉有一小段“空行程”——这段距离大概在30到40毫米左右。其实这空行程对应的是离合器内部两个零件之间的空隙：分离轴承端面和分离杆端面之间本来就有3-4毫米的间隙。调整离合器间隙说的就是这个小空隙。

具体来说：

1. 踩下离合器时：你刚开始踩踏板的这段空行程，其实就是先把这3-4毫米的内部间隙填满。等填满之后继续踩，踏板才会真正开始分离离合器，让离合器彻底断开。

2. 松开离合器时：慢慢抬起踏板，压盘在弹簧的作用下往前顶，先消除之前分离时产生的间隙，同时把压盘、摩擦片和飞轮紧紧压在一起。等压紧之后，分离轴承又会在弹簧作用下往后缩，重新留出那3-4毫米的空隙——这时候离合器就完全接合了。

简单来说，这3-4毫米的间隙就是自由行程的来源，它既保证了离合器分离时的顺畅，也避免了完全松开踏板后传动部件之间硬碰硬。