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吉利新帝豪的底盘离地间隙是167毫米。这个数据指的是车底最低点到地面的距离。它的前悬挂用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。现在国内卖的车里，一般最小离地间隙在100到220毫米之间，具体得看车型不同。

底盘高的车好处很明显，就是过烂路的能力强。比如平时在城市里开没问题，遇到坑坑洼洼或者碎石路也能轻松通过。不过缺点也有几个：首先底盘高造车成本高，其次高速跑的时候车身容易飘，转弯时车身倾斜也比低底盘车难控制。所以有些高端车会用空气悬挂，低速自动抬高底盘，高速再自动降低，这样通过性和操控性两不耽误。