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汽车的行驶系统主要由四个部分组成：车架、车桥、悬架和车轮。简单来说，车架就是汽车的"骨架"，其他部件都装在这个基座上。车桥通过悬架和车架连接，而车轮则固定在车桥上。这个系统的核心作用有两个：一是把整车连成一个整体，扛起整个车的重量；二是把发动机传来的动力通过轮胎和地面的摩擦力转化为推动汽车前进的牵引力。

车架就像汽车的脊梁，横跨在前后车桥之间，所有零件都装在这个大框架上。车桥的作用是传递车架和车轮之间的各种力量，比如转向时的横向力、行驶时的垂直压力等。根据功能不同，车桥分为四种类型：控制方向的转向桥、负责驱动的驱动桥、同时兼顾转向和驱动的转向驱动桥，以及单纯支撑重量的辅助桥。车轮由轮毂、轮辋和轮辐组成，中间装车轴，外面套轮胎，按结构分有实心板式的辐板式和带辐条的辐条式两种。

悬架系统是连接车架和车桥的"缓冲带"，包括弹簧、减震器等部件。它的核心功能是把颠簸路面带来的冲击力缓冲吸收，让车身不会直接感受震动。这样既保证了乘客坐得舒服，也能避免货物在颠簸中损坏。简单来说，悬架就是汽车的"避震系统"，让开车既平稳又安静。