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[content]捷达VS7的里程表就在驾驶员正前方的仪表盘上。现在的汽车里程表一般都有两个滚轮计数器，这两个计数器是用一根软轴带动的，一个记录总里程，另一个记录单次行驶里程。单次里程显示四位数，能随时清零，方便记录短途；总里程六位数，不能清零。不过这单次里程能清零的功能对出租车司机来说其实挺麻烦的，毕竟他们要按里程收费嘛。

里程表的工作原理其实挺有意思的。发动机的动力传到变速箱后，变速箱输出轴会带动一根软轴。这根软轴一直延伸到仪表盘里的里程表那里。软轴就像自行车刹车线那样，外面是金属套管，里面是能转动的钢丝，中间还有润滑油。变速箱输出轴和车轮的传动比是固定的，所以软轴的转速跟车轮转速有固定的比例。软轴把动力传到车速表，指针就能显示当前车速了。这设计虽然老，但还挺靠谱的。