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涡轮增压发动机确实比自然吸气发动机更容易烧机油。为啥呢？咱们先看原理：现在很多发动机都用铝合金缸体，金属有个特性就是热胀冷缩。涡轮工作时，发动机气缸和活塞之间的间隙会因为温度飙升而缩小。所以厂家在设计涡轮增压发动机时，一开始就要留出比自然吸气机型更大的缸壁间隙，不然高温膨胀后零件会挤变形。

这就导致一个问题：当发动机启动时，用同样粘度的机油，涡轮增压发动机的活塞上下运动时，机油更容易被挤进燃烧室参与燃烧。久而久之，就会出现机油消耗量大的情况，也就是俗称的“烧机油”。这个设计上的取舍，就是涡轮发动机更容易烧机油的核心原因。