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摩托车的上止点标记其实挺简单的，就是磁电机转子上有个T字母，旁边还有一竖道“|”的刻线。发动机外壳或者盖子上有个对齐标记或者检查孔，你按发动机正常转动的方向转磁电机，把T点刻线对准那个标记，这时候活塞就到最顶端的上止点了。

活塞的上止点是靠对齐磁电机来找的。不过四冲程发动机一个完整循环里有两个上止点，但只有压缩冲程结束的那个上止点才能调气门。这时候看气门摇臂，当进气门摇臂完全闭合后，把磁电机刻线对准标记，如果这时气门摇臂轻轻一碰都不动，说明气门间隙已经松了，这就是压缩上止点，这时候就能调气门了。

如果对准T点刻线时气门摇臂还很紧绷，轻轻一晃就动，那肯定不是压缩上止点，这时候不能调气门。得把磁电机再转一圈重新对准T点刻线，等气门摇臂彻底变松了，就是压缩上止点，这时候才能动手调。