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汽车右后轮突然抱死的话，可以先松开手刹，换上备胎，或者用脚踹几下轮胎侧面试试。但最稳妥的办法还是装个防抱死系统（ABS）。抱死的危害可大了：轮胎和地面的摩擦分两种，滚动摩擦和滑动摩擦。滑动摩擦的阻力其实比滚动大，不过当刹车快到要抱死的时候，制动力反而最强。如果前轮先抱死，方向盘就完全转不动了；要是后轮先锁死，车子立马会打滑，非常危险。

装ABS就是为了防止刹车时轮胎锁死。没有ABS的车猛踩刹车时，轮子转速骤降，一旦制动力超过摩擦力，轮子就停转了。这时候轮胎和地面的摩擦力反而会变小，前轮锁死就控制不了方向，后轮锁死就容易甩尾。

而装了ABS的车遇到急刹时，传感器会实时监测车轮转速，电脑算出当前滑移率（判断车轮是否快抱死），然后自动调节刹车油压。如果发现某个轮子要锁死，就会暂时降低刹车压力，等轮子重新转动后再恢复压力。这个过程每秒能循环好几次，让轮子始终处于轻微打滑但不完全锁死的状态。这样既保持了最大的制动力，又避免了失控风险，刹车效果反而更好。