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关于宝马FRM模块的那些事儿。先说说啥是FRM：全称脚步空间模块，核心是个带CPU的电路板，主要管着车门、大灯、车窗升降这些功能，算是车里的“小管家”了。这玩意儿特别娇气，非专业的人碰它很容易搞坏，一般就是CPU里的数据被搞乱了，导致车灯不亮、车门锁不住之类的毛病。

为啥会坏？最常见的就是换电瓶的时候操作不当。比如换电瓶前没关启动开关，或者接线的时候不小心搭铁短路，这类操作不当最容易把数据搞丢。

维修这块，北京这边汽修厂的师傅说，FRM控制的范围挺广的，车灯、门锁、中控锁这些毛病都是它负责。判断它坏了其实不难，修法分两种：4S店直接换新模块，价格感人，要价四五千起步；另一种是拆开维修，用设备把CPU里的数据重新写进去就行，大概一千块能搞定。不过得有专业设备，比如电路焊接工具、模块写入器，还得能连上宝马专用诊断仪这类能刷程序的装备。