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燃油车开空调费油，电动车开空调费电，这事儿说到底跟空调的压缩机有关系。空调能不能吹出冷风，关键就看压缩机能不能转起来。老式燃油车的压缩机是用皮带跟发动机连着的，根本不是靠电驱动的。所以为啥你发现车速快的时候空调制冷效果好，车速慢的时候制冷差？就是因为压缩机的转速跟着发动机转速走。发动机转得快，压缩机也跟着使劲儿；发动机怠速或低速，压缩机就偷懒。不过为了不让压缩机一直跟着发动机转，工程师在中间加了个电磁离合器，通过控制离合器的接合和分离来控制压缩机。这时候空调面板上的那个AC键就派上用场了——它其实就是控制离合器的开关。想让压缩机干活，得满足两个条件：车电瓶有电，同时按着AC键让离合器接上。只有这样空调才能吹出冷风。但压缩机一工作，发动机得多干活，这时候油耗自然就上去了，毕竟得多烧油才能提供额外动力带动压缩机啊。