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汽车CAN线就是汽车内部各个电脑之间互相“聊天”的线路，全称叫控制器局域网总线。这个技术是德国博世公司搞出来的，在汽车上用得可多了。它最大的作用就是让汽车里的各种电脑（比如控制发动机、刹车、安全气囊的那些小电脑）能实时、可靠地交换信息。

CAN线其实是两根绞在一起的线，像麻花辫一样，这样设计主要是为了防干扰——毕竟车里电磁环境复杂，绞在一起能减少外界信号对它的影响。

CAN总线技术最早其实用在飞机这些军事设备上，后来欧洲的车企把它引入了民用汽车。现在车上的各种传感器（比如油量、车速、温度这些）收集的数据，都要通过CAN线传给对应的控制单元。比如你踩油门、刹车，或者气囊弹出这些操作，背后都是各个电脑通过这两根线在“商量”呢。

现在汽车越来越智能，电控系统也越来越多，比如燃油喷射、ABS防抱死、电动门窗、自适应悬架等等，每个系统都需要实时交换数据。这时候CAN线就相当于把这些电脑都连到一个“局域网”上，让它们能随时共享信息。如果车上的故障灯提示和CAN通讯有关，那可能就是这根线或者相关模块出问题了，直接检测一下就行。