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由于途观L380版本采用的是EA888-DKX2.0T高功率的发动机，该动力配置采用的是四元催化的设定，而且该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器。

颗粒捕捉器工作基本原理：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

颗粒捕捉器堵塞后果：汽油发动机上的颗粒捕捉器上的颗粒物逐渐增加会导致颗粒捕捉器堵塞，发动机排气不畅，从而导致发动机动力下降。

颗粒捕捉器的作用：颗粒捕捉器主要用于捕捉车辆废气中的颗粒物以提升车辆的废气排放质量，减少大气污染。用于柴油车的颗粒捕捉器被称为DPF，而汽油车则称为GPF，两者在工作原理上大致相同。