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汽车独立悬挂有七种类型，分别是拖曳臂式、多连杆式、横臂式、纵臂式、烛式、麦弗逊式和主动式。悬挂系统其实就是连接车身和轮胎的弹簧加减震器组成的支撑结构，主要作用是托住车身，让坐车的人感觉舒服。不同的调校会让司机开起来有不一样的感受。汽车悬挂系统分为独立悬挂和非独立悬挂两种，非独立悬挂的两个车轮装在一根整体轴上，一边的轮子遇到颠簸跳动时，另一边轮子也会跟着动，导致车身晃得厉害或者左右摇摆。独立悬挂的结构把车轴分成两段，每个车轮都用螺旋弹簧单独挂在车架下面，这样一边车轮跳动时另一边不受影响，两边能各自独立运动，这样开车的时候车身更平稳，坐着也更舒服。