+向他提问

托森差速器和多片离合器的区别主要在这几个方面：

性质不同：

托森差速器：简单来说就是个智能分配动力的装置。当左右轮转速差小的时候正常差速，遇到单边打滑扭矩过大时，它会自动锁死差速器，让有抓地力的轮子获得更多动力，提升脱困能力。多片离合器：属于电磁控制的湿式离合结构，必须泡在油液里工作才能散热。

工作原理不同：

托森差速器：核心是蜗轮蜗杆机构。当两侧车轮转速差小的时候，内部摩擦力小，正常传递动力；一旦出现明显转速差（比如打滑），蜗轮蜗杆的摩擦力矩会自动增大，限制打滑轮的动力输出，起到限滑效果。这个过程完全靠机械结构自动完成。

多片离合器：靠压缩空气或电机驱动活塞，把摩擦片压紧来传递动力。接合时气泵或电机工作，活塞顶紧摩擦片让前后轴联动；断开时气压释放，弹簧把活塞弹开，离合片分离。整个过程需要电子系统控制，属于主动式差速锁。