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鲲鹏动力是奇瑞4.0时代推出的一套动力系统，主要分燃油和混动两种版本。具体来说，它包括鲲鹏2.0TGDI发动机和鲲鹏DHT混动模块。下面简单说说这两个东西：

1、鲲鹏2.0TGDI发动机：最大马力253匹（187kw），峰值扭矩390牛·米，热效率达到了38.2%，也就是省油能力还不错。

2、鲲鹏DHT混动模块：里面有两个电机，主要靠电机驱动车轮。这时候发动机的角色就变成“充电宝”了——它平时不用全力输出，只在低负荷状态给电池充电。即使电池快没电了（馈电状态），这套系统依然能保持比较省油，而且开起来的平顺性、静谧性都比纯燃油车好。

总的来说，这套混动系统的核心逻辑是“让电机干主要活，发动机负责省着用”。