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福特翼虎1.6T的正时皮带调整步骤是这样的：第一步，调整分电器断电触点的间隙。这个间隙的大小直接关系到火花强度，也影响触点开闭的时机。第二步，找到第一缸处于压缩行程上止点的位置。具体操作是先拧松第一缸的火花塞，然后慢慢转动曲轴，听到有气体泄出的“噗噗”声时，说明第一缸正在压缩行程。这时候打开飞轮壳的观察口盖，继续慢慢转曲轴，让正时标记对齐。第三步，如果有辛烷值选择器的话，要把它调整到对应的档位。不过这里原文好像没写具体调到哪个档位，可能后面有缺失？