大众车电路图识读方法

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朱伟祺
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大众汽车电路图符号与说明:

1。大众汽车电路图符号

大众汽车电路图符号与实物对照图所示,其中列举了部分元件的实物,以供参考。

2。大众汽车常见元器件字母代号含义

大众汽车电路图中,元器件在电路图中是主体,元器件在图中用框图辅以相应的代号表示,通常用字母或字母加数字的组合对元器件进行标注,每一个元器件都有一个字母代号,如下图所示,其中A表示蓄电池,B表示起动机,C表示交流发电机等。

了解这些字母的含义,对电路的识读和维修有很大的帮助。大众汽车常用的元器件字母代号含义:

A:蓄电池;B:起动机;C:交流发电机;C1:电子电压调节器;D:点火开关;E:手动开关;F:自动开关;G 以G 开头多为仪表、传感器类;H :电喇叭类;J:继电器、控制元件;K:指示灯类;L:雾灯、开关\u002F 按钮、照明灯类;M:车外照明、信号灯类;N :电磁线圈类;P:火花塞插头;Q:火花塞;R:收音机;S:保险丝类;T:插接器;U:点烟器、插座类;V:电动机类;W:车内照明灯类;X:牌照灯;Y 模拟表、数字钟类;Z:加热装置类。

3。大众汽车电路接线代码说明

在大众汽车电路图中,电路元件的接线点都以接线代码的方式标注出来。这些代码无论在电路的何处出现,相同的代码都代表相同的接点。

例如,下图中起动机B上有两个接线代码分别为30与50的接点;而在点火开关D上也有代码30与50的两个接点,这两个元件的代码30与30之间是相连接的,30号线表示常电源,直接与蓄电池正极相连接,不受点火开关的控制,代码50与50之间也是相连接的,50号线是受点火开关控制的,只有在点火开关位于启动挡时,50号线才得电并供给负载电路。

大众汽车电路常用接线代码如下所示:

4。保险丝与继电器

大众车系中,保险丝与继电器多采用中央配电盒方式,如帕萨特、桑塔纳系列轿车等。

捷达轿车中央配电盒,它几乎集中了全部保险丝,中央配电盒安装在制动踏板上部,全车保险丝有22个或30多个(车型配置不同有差异),并且保险丝容量用不同的颜色加以区别,全车极少数保险丝设置在蓄电池附近。

中央配电盒内也集中了几乎全部继电器,全车有6~12个或24个继电器(下图中为12个)。几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接后通往各用电器,这样全车线束也都集中在驾驶室的仪表板附近。

大众车型中,多采用车载电源控制单元J519作为中央配电盒。它具有供电端子控制、灯光控制、雨刮控制、转向信号控制、风挡玻璃加热、个性化设置等功能。下图为迈腾轿车的车载电源控制单元J519。

新款车型中,保险丝盒也自成一体,不与继电器混装在一起,有的装在左侧仪表台下,有的装在右侧仪表台下,如下图所示。

一汽大众帕萨特仪表台左侧与右侧保险丝支架,通常厂家会在维修手册中给出各种车型保险丝、继电器位置与名称,供读者查阅。

5。大众汽车电路导线说明

大众汽车电路图表达了两种性质的线路连接方式,即内部连线与外部接线,如下图所示。

内部连线在图上以细线画出,这部分连接是存在的,但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系,同时使电路图更加容易被理解。

外部接线在图上用粗实线画出,每条线上都标注有导线的颜色和截面积。电路导线颜色用字母表示,大众汽车电路导线颜色标码说明如下图所示。如果导线是双色的,则以两种颜色的字母共同标记,放在前面的为主色,后面的为辅助色,如sw\u002Fge、li\u002Fws等。导线的截面积以数字标示在导线颜色上方,单位是mm2。

大众汽车电路导线颜色标码说明: